Si l’honnêteté commande de reconnaître que, ces dernières années, la construction de routes a particulièrement amélioré la circulation dans la capitale, Conakry, il n’en demeure pas moins qu’en bien des endroits, les chantiers de réhabilitation enregistrent des retards fort dommageables pour les riverains. Très souvent confiés à l’Agence de gestion des routes (AGEROUTE), ces chantiers qui s’éternisent se traduisent, des mois voire des années durant, par une poussière suffocante et des embouteillages monstres. Ce qui débouche sur de la frustration et de l’incompréhension chez de nombreux riverains concernés.
À Cosa Camp Carrefour, notamment sur la route qui longe les rails, les travaux de reconstruction entamés depuis plusieurs mois avancent au ralenti, selon les habitants du quartier. Entre interruptions répétées du chantier et dégradation des conditions de circulation, les riverains disent vivre un véritable calvaire.
Fatoumata Camara, mère de famille rencontrée sur place, dénonce l’impact direct de cette situation sur la vie quotidienne des habitants. « Nous souffrons énormément ici. Les travaux n’avancent presque pas. Ils travaillent pendant deux ou trois jours seulement, puis ils arrêtent pendant des semaines, parfois même des mois sans revenir sur le chantier. Pourtant, nous subissons cela tous les jours. Au-delà de la poussière qui envahit nos maisons, le prix du transport a considérablement augmenté. Là où on payait 3 000 ou 5 000 francs guinéens, aujourd’hui, certains motards demandent 10 000 francs ou plus. Nous demandons simplement que ces travaux soient enfin terminés », a-t-elle confié.
Sur le tronçon Cimenterie–T8 également, les usagers dénoncent un chantier laissé inachevé après des travaux partiels ayant fortement dégradé la circulation.
Mamadou Saliou Bah, chauffeur de taxi, explique que cette portion de route représente aujourd’hui un danger permanent pour les conducteurs. « Cette partie est devenue presque impraticable. La dernière fois, mon pneu s’est percé ici à cause de l’état de la route. C’était vraiment malheureux parce qu’ils ont travaillé la route sans finaliser la petite portion qui pose aujourd’hui problème. Pourtant, c’est cette partie qui nous fatigue le plus. Il y a énormément de risques d’accidents ici. Si rien n’est fait rapidement, tout ce qui arrivera sur cette route engagera leur responsabilité », déplore-t-il.
Même inquiétude chez Mamadou Adama Baldé, citoyen du quartier, qui alerte sur la multiplication des accidents dans cette zone. « Cette partie de la route est très dangereuse. À tout moment, il y a des accidents ici. Même mon père est tombé à cet endroit parce que la chaussée est devenue glissante et difficile à pratiquer. Nous demandons aux autorités de réagir avant qu’un drame plus grave ne se produise », lance-t-il.
Au-delà des retards dans l’exécution des chantiers, certains citoyens s’interrogent également sur la qualité et la durabilité des infrastructures réalisées. À Nongo, par exemple, des fissures sont déjà observées à plusieurs endroits sur la nouvelle route bitumée à l’occasion de la cérémonie d’investiture du président de la République. Une situation qui suscite des interrogations chez plusieurs habitants sur la garantie et la solidité des travaux exécutés.
La rédaction vous recommande
Ces dénonciations contrastent avec les communications officielles de l’AGEROUTE tendant à mettre en avant les efforts de modernisation du réseau routier national. Encore que ces difficultés liées au respect des délais ne sont pas ignorées par les autorités. Le ministre des Infrastructures en a lui-même parlé récemment. Parmi les facteurs qu’il avait alors mis en avant figurent les problèmes d’indemnisation des populations affectées, les contraintes liées à l’installation des réseaux d’eau, d’électricité et de fibre optique, ainsi que les retards de financement et les contentieux dans l’attribution des marchés.
À ces facteurs, les citoyens que nous avons interrogés ajoutent le manque de communication autour de ces retards. En effet, disent-ils en chœur, non consultés au moment du lancement de ces travaux, ils ne sont guère informés des motifs des retards ni de leur durée.
Abdourahmane M’boukeyah Bah
