La Société Navale Guinéenne (SNG) franchit une nouvelle étape dans sa démarche de modernisation. Dans le cadre de la fin prochaine du contrat liant l’entreprise à son partenaire actuel CMS, la Direction Générale a engagé un processus structuré de sélection d’un nouveau prestataire pour la gestion de sa plateforme de Shipping Royalties, un outil stratégique au cœur de la perception des redevances maritimes en Guinée.
Une commission technique au cœur du dispositif
Pour conduire cette procédure avec rigueur et transparence, la Direction Générale a mis en place une commission technique pluridisciplinaire, placée sous la supervision du chef du Service Informatique, M. Kourouma Moussa. Celle-ci rassemble des compétences complémentaires, avec la participation des conseillers M. Sipo Koïvogui, M. Laye Touré et M. Damani Dioumessy, ainsi que plusieurs directeurs de départements clés : le Directeur Commercial M. Kaba Keita, le Directeur de la Transformation et des Projets M. Lansana Cissé, et le Directeur Comptable et Financier M. Madiba Fofana.
La composition de cette commission n’est pas anodine. En associant les dimensions commerciale, financière, informatique et stratégique, la SNG entend aborder ce choix de prestataire non pas comme une simple formalité administrative, mais comme une décision structurante pour l’avenir de l’institution.
Un processus d’évaluation rigoureux
Après une phase d’échanges approfondis avec les différents candidats, la commission a procédé à l’examen minutieux de leurs propositions techniques et opérationnelles. Une restitution détaillée et objective a ensuite été présentée au Directeur Général, M. Daouda Conté, mettant en lumière les atouts et les spécificités de chaque offre, afin d’éclairer la prise de décision finale dans les meilleures conditions.
Des enjeux qui dépassent le simple remplacement de prestataire
Au-delà de la continuité du service, ce processus de sélection porte en lui des ambitions plus larges. La plateforme de Shipping Royalties est l’un des instruments centraux par lesquels la SNG assure la collecte et le suivi des redevances liées au trafic maritime en Guinée. Sa modernisation représente donc un enjeu à la fois financier, opérationnel et souverain.
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Pour la SNG, disposer d’un outil performant, sécurisé et adapté aux standards actuels de la gestion portuaire et maritime, c’est d’abord renforcer la fiabilité et la traçabilité des flux financiers qui transitent par la plateforme. C’est ensuite améliorer la réactivité des services rendus aux armateurs, agents maritimes et autres opérateurs du secteur, dans un environnement logistique de plus en plus exigeant. C’est enfin réduire la dépendance à un prestataire unique, en ouvrant la compétition à de nouveaux acteurs susceptibles d’apporter des solutions plus innovantes, plus robustes et mieux adaptées aux besoins spécifiques de la SNG.
Dans un contexte où la Guinée ambitionne de renforcer son rôle dans les échanges commerciaux régionaux — notamment dans la perspective des grands chantiers structurants liés au corridor de Simandou et au développement des capacités portuaires nationales — la modernisation de cet outil de gestion s’inscrit directement dans la stratégie de montée en puissance du secteur maritime guinéen.
Un signal fort de la nouvelle direction
Cette démarche illustre la volonté affichée par le Directeur Général M. Daouda Conté de placer la performance et la modernisation au cœur de sa feuille de route. En optant pour une procédure de sélection collégiale, transparente et techniquement encadrée, la Direction Générale envoie un signal clair : la SNG entend désormais faire de la rigueur dans la gestion de ses outils numériques et opérationnels un levier de crédibilité institutionnelle et de compétitivité économique.
« La SNG, l’autre symbole de notre souveraineté. »
